Essais

27/06/2025. C’est l’une des reines du marché moto en France : modifiée un peu partout, améliorée par-ci par-là et généreusement enrichie, voilà l’édition 2025 de la Yamaha Tracer 7.

26/06/2025. A moins de 10 000 €, ou à partir de 3 € /jour en leasing, la “nouvelle” F 900 R est une porte d’entrée à l’univers des roadsters bicylindres BMW. Et ça vaut le coup ?

10/06/2025. La jolie Triumph Speed 400, dont tout le monde dit du bien, part à l’assaut des petites cylindrées sympas et accessibles. Mais sur sa route, se dresse une spécialiste de l’exercice : la Royal Enfield Guerilla 450.

03/02/2025. Elle change plus qu'il n'y paraît : la Multistrada V2, plus légère et plus techno, est la première Ducati du marché à recevoir le nouveau moteur bicylindre.

17/01/2025. Nouvelle version de la S2, l’Alpinista se veut plus consensuelle, plus urbaine, plus basse. Mais toujours aussi décalée…

30/10/2024. La GS Adventure, reine de l’évasion comme des grandes agglomérations, change tout. Passée de 1250 à 1300 cc, elle se met à la transmission “automatique”, sans ne rien perdre de sa polyvalence.

28/09/2024. Voici donc la première grosse cylindrée lancée par les bourguignons de la SIMA. Conçue par Jedi Motor, elle doit faire passer un cap à la petite marque connue pour ses 125 néo-rétro. 

21/09/2024. La nouvelle bataille technologique de la moto se livre sur le front de la transmission. Yamaha mise sur l’automatisation de l’embrayage et fait disparaitre les bons vieux leviers de son roadster MT-09.

07/09/2024. Les petites sportives ont la cote en ce moment. Et Kawasaki a décidé de jouer la carte de l’originalité à fond avec la ZX-4RR : un petit 4 cylindres de 400 cm³ qui prend 14 500 tr/min. De quoi vous faire oublier les hypersports ?

30/08/2024. Les Américains ont décidé de rendre une grande partie de leur catalogue accessible aux permis A2. Un bridage malin qui permet de profiter des joies d'une grosse cylindrée, mais en électrique. Une bonne affaire ?